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ノアとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ルノー  コレオス
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 衝突被害軽減ブレーキ 8インチナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター スマートキー ETC 両側電動ドア オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDライト 先行車発進告知機能 前後ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート無 福祉車両・手動スロープ・1台積・6人乗・走行61千K・タイプ2・車椅子乗車・8ナンバー・左右電動スライドドア・TV・ナビ・Bカメラ・社外アルミ・ドラレコ・キーレス・ニールダウン・電動ウィンチサード

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ・バックモニター

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減ブレーキ 10.5インチDAナビ 地デジTV バックカメラ ETC2.0 オートハイビーム レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側電動ドア シートヒーター AC100V-1500W 前後ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員7人

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側電動ドア LEDヘッドライト ETC 左右独立オートエアコン スマートキー 16インチ純正AW プリクラッシュセーフティ 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ セーフティセンス 両側電動ドア 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ ETC ハーフレザー LEDヘッド LEDフォグ ステアリングスイッチ ロールサンシェード クルコン ETC

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ 12.1型天吊モニター 両側電動ドア 専用ハーフレザーシート 専用LEDヘッドライト 純正エアロ オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー 純正16AW 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
996
258.9万円
関西
507
255.8万円
東海
470
259.3万円
北海道
156
251.1万円
九州
504
258万円
東北
254
253.5万円
北陸・甲信越
184
245.1万円
中国
217
255.6万円
四国
97
248.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとコレオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ルノー  コレオス
267万円414.9万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 2488
98~170 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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