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ノアとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ロールスロイス  ファントム
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
3513 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ノア 2.0 Si G's ワンオーナー/両側パワスラ/社外10型ナビ

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 後席モニター 3列シート CVT

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン リアエアコン

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII リアカメラ アイドリングストップ車 LEDライト クルーズコントロール メモリナビ パワーウインドウ 横滑り防止 フルセグテレビ スマートキー アルミ ナビTV ETC デュアルエアバック キーレス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外ナビ 10.2型後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si オートライト オートエアコン スマートキー 両側電動スライドドア プッシュスタート 障害物センサー パワーウインドウ Bluetooth

    本体価格
    101.4万円

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    5900万円

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    1280万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2015モデルPhantom

    本体価格
    3230万円

関東
1040
263.4万円
関西
522
254万円
東海
511
265.6万円
北海道
155
244.6万円
九州
497
259.9万円
東北
257
259.4万円
北陸・甲信越
207
253.6万円
中国
228
262.7万円
四国
96
247.6万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ノアとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ロールスロイス  ファントム
267万円414.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1797~1986 排気量(cc) 6748~6750
98~170 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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