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ノアとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ノアとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  Kei
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
3112 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 レンタ歴 両側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア HV SZ自社ワンオーナー令和7年式PDAPKSBPC 

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車/愛知仕入/フリップダウンモニタ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII アルパインナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X メモリーナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9インチナビ クルーズコントロール

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ/フルセグ/シートヒーター/ETC/Bカメラ

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグナ ビBカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ナビ TV 両Pスラ キーフリー

    本体価格
    181.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Aスペシャル /5速マニュアル/14インチアルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ車 キーレス

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ Keiワークス仕様レカロシート

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 A 5速MT キーレス 電格M PW CD 検2年含保証

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 A ABS キーレス エアバック

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正フルエアロ キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビTV 14AW シートヒーター

    本体価格
    38万円

関東
904
245.9万円
関西
506
229.4万円
東海
430
264.6万円
北海道
173
218.9万円
九州
417
251.7万円
東北
236
233万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
163
271.7万円
四国
100
260.5万円
地域別台数
関東
51
40.3万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.9万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
14
28.7万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
10
48.4万円
四国
12
32.4万円

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ノアとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  Kei
267万円389万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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