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ノアとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ノアとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カリーナ
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
3059 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10型ナビ TV モデリスタエアロ 12型後席

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車/ワンオーナー/長崎県仕入

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 4WD サードシート付 車いす用スロープ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正9型ナビTV 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 新品AMEシュタイナーFTX19AW新品TEIN車高調

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G フリップダウンモニター・ナビ・TV

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便P 10.5型純正ナビ

    本体価格
    463.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX 走行距離57000km・電動格納ミラー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 車高調 マフラー 追加メーター キーレス

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

関東
912
251.7万円
関西
526
240.1万円
東海
412
236.7万円
北海道
157
214.6万円
九州
430
251万円
東北
228
248.3万円
北陸・甲信越
152
254.3万円
中国
157
246.2万円
四国
85
237.3万円
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ノアとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カリーナ
267万円389万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~2184
98~170 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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