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ノアとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  クラウン
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 1297
  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ SDナビ両側電動スライドドアバックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si CVT アルミホイール CD

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD ナビ・BT・Bカメラ・片側PSD・クルコン

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビアプリ 全方位カメラ 駐車支援 ETC

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 走行21712キロ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 社外ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ LKA

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側電動ドア オートサイドステップ 全方位

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1オーナー ナビ TV DVD BT Bカメ TSS AW

    本体価格
    182.6万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ツインナビ 衝突軽減 三眼LED 100V

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    本体価格
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    本体価格
    365万円

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    330万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルオプション装着車モデリスタエアロ禁煙

    本体価格
    790万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ レザーシートPKG

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド TRDエアロ 19インチAW サンルーフ

    本体価格
    408.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙セーフティセンスETCローダウン

    本体価格
    337.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    778万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ レザーシート 全方向カメラ Cソナー ナビ

    本体価格
    290万円

関東
919
244.5万円
関西
511
230.9万円
東海
432
265.8万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231.1万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
103
262.6万円
地域別台数
関東
441
351万円
関西
199
372.5万円
東海
220
350.2万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.8万円
東北
70
339.8万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  クラウン
267万円389万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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