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ノアとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウン
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 50万円850万円
クラウンの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 1242
  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビ バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙 後席モニタ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 10型ナビ 両側パワスラ フリップダウン BT

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G セーフティセンスICS-10型ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD トヨタ純正10インチナビ・バックモニター

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ社外18AW純正10.5型ナビ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    363万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    356万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ BSM 全方位 BSM ETC ACC 前温席

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 純正エンスタ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 1オナ 黒革 メーカーナビ地デジ TSS

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ モデリスタ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビTV 電動リア バックカメラ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル モデリスタエアロ半レザー Cソナー ナビ

    本体価格
    274万円

関東
888
244.4万円
関西
506
234.1万円
東海
394
266.3万円
北海道
173
220.4万円
九州
406
258万円
東北
234
234.7万円
北陸・甲信越
193
254.1万円
中国
150
267.8万円
四国
98
261.8万円
地域別台数
関東
418
352.8万円
関西
206
369.9万円
東海
199
356.8万円
北海道
75
344.2万円
九州
149
371.8万円
東北
57
337.4万円
北陸・甲信越
60
375万円
中国
51
340万円
四国
27
353万円

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ノアとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウン
267万円389万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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