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ノアとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
4044 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 両側電動スライドドア イージークローザー 純正SDナビ バックモニター 後席モニター シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 スマートキー LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII TRDエアロ/サスペンション アルパイン11型ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール トヨタセーフティセンス バックモニター クリアランスソナー ETC HDMI端子 LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TOKYO AUTO SALON 2023 最優秀賞受賞車

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スペシャルエディション Bカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 3列シート ウォークスルー MTモード付き 盗難防止装置

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII SDナビ・バックモニタ・ETC・LED・AW・エアロ・後席モニタ・両側PSD・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 試乗車+10.5インチTCナビ+パノラミックビューモニター+利便パッケージ+後席モニター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ 後席モニター 両側パワースライドドア 純正10.5型ナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー レーダークルコン BSM トヨタチームメイト 後席サンシェード AC100V

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/トヨタセーフティーセンス/パーキングサポートブレーキ/プリクラッシュセーフティー/クリアランスソナー/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    387.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
1129
259.7万円
関西
708
257.2万円
東海
594
262.6万円
北海道
179
243.7万円
九州
552
259.9万円
東北
307
253.3万円
北陸・甲信越
218
256.7万円
中国
252
257.9万円
四国
105
253.6万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノアとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  スプリンターシエロ
267万円414.9万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1797~1986 排気量(cc) 1498~1587
98~170 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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