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ノアとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  セルシオ
VS
11万円596.8万円
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中古車相場 58万円338万円
セルシオの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 220
  • トヨタ ノア ノア Si 大画面ナビ・後席モニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 大画面Bluetooth接続SDナビ前後ドラレコ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワースライドドア純正HDDナビETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 走行34.140キロ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 後席モニター 両側電動 純正9型ナビ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 片側電動スライド フルセグTV 全国保付1年

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 純正ナビTV14型後席モニター両側電動ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 純正リップ・サンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期サンルーフ革シート サスコン シャレン

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 エアサス ワークAW 本革

    本体価格
    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

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    197万円

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    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 フルエアロ 黒革 19AW サスコン

    本体価格
    89.9万円

関東
898
244.1万円
関西
490
231.2万円
東海
429
266.2万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
267.8万円
四国
100
260.7万円
地域別台数
関東
69
139.5万円
関西
27
132.1万円
東海
68
165.9万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
132.5万円
東北
6
108.7万円
北陸・甲信越
9
116.8万円
中国
11
161.1万円
四国
8
159.9万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  セルシオ
267万円389万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 4292
98~170 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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