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ノアとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  センチュリー
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
3067 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 両側パワースライド 純正10インチSDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 片側パワースライド/ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 衝突軽減 社外ナビ 後席モニタ- 片側電動

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 モデリスタエアロ 両側Pスラ 純ナビ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10INナビリア12フリップダウン両側電動

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10型ナビ後席14型モニタ衝突軽減

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ETC・バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外10型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    303.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

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    148万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エターナルブラック・46202KM・

    本体価格
    1482万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 東京オートサロン2025最優秀賞受賞デモカー

    本体価格
    1377万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 キーレス エアサス ナビTV アルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 レザーシート 後席モニター 社外19AW

    本体価格
    189万円

関東
893
244.2万円
関西
501
234.8万円
東海
397
264.7万円
北海道
178
218.8万円
九州
407
256.7万円
東北
235
236.4万円
北陸・甲信越
197
255万円
中国
156
263.8万円
四国
103
258.9万円
地域別台数
関東
17
686.8万円
関西
15
507.8万円
東海
8
576万円
北海道
2
---
九州
10
930.6万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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ノアとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  センチュリー
267万円389万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1797~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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