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ノアとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ノアとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カローラアクシオ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円234.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
3046 中古車掲載台数 321
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 10.5インチナビ リアモニタ

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動/ナビ/バックカメラ/後席モニター/

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチフルセグWナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション サイドリフトアップシート装着車 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 33180km SDナビ ETC車検整備 ワンオーナー

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 11型ナビ 12.8型後席モニター Bカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドラレコ ETC メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    113万円

関東
888
243.7万円
関西
504
234.8万円
東海
393
266万円
北海道
176
219.6万円
九州
407
258.7万円
東北
236
233.7万円
北陸・甲信越
193
253.6万円
中国
153
268.6万円
四国
96
266.4万円
地域別台数
関東
120
101.7万円
関西
45
91万円
東海
38
93.8万円
北海道
17
105.9万円
九州
39
91.2万円
東北
30
94.5万円
北陸・甲信越
16
88.5万円
中国
10
103.7万円
四国
6
118.2万円

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ノアとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カローラアクシオ
267万円389万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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