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ノアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9.6万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 46.9万円157万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2702 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ フルセグ セーフティセンス

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビ 後席モニター 両Pドア Bカメラ Dレコ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 両側電動スライド/福岡北九州 自社 ローン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後期 モデリスタエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ノア 2.0 S SGエデイション両側電動スライドリヤスポ

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ドライブレコーダー付

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 8型ナビ TV 外18AW ワンオーナー

    本体価格
    66.8万円

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    53万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期1オナ純正HDD地デジS/Bカメラ19AW

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ RS-Rダウンサス リアサンシェード

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    146万円

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    本体価格
    応談

関東
868
195.6万円
関西
423
194.6万円
東海
297
195.5万円
北海道
135
147.5万円
九州
372
200.9万円
東北
202
212.1万円
北陸・甲信越
149
190.2万円
中国
174
214.4万円
四国
82
198.3万円
地域別台数
関東
34
106.4万円
関西
24
102.9万円
東海
16
125.7万円
北海道
6
92.8万円
九州
39
180.2万円
東北
6
72.2万円
北陸・甲信越
8
163.6万円
中国
7
117.6万円
四国
4
242.6万円

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ノアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1797~1986 排気量(cc) 3456
98~170 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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