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ノアとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ノアとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   米国トヨタ  タコマ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
3074 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ノア 2.0 S-G USB/BT接続 レーダークルーズ

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ETCスライドドアパワステバックカメラ

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD ETC

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 電動ウィンチナビTVETCバックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便 10.5型DA BSM

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ レギュラーキャブ 

    本体価格
    437.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 禁煙 フルセグ ETC 社外オバフェン&16AW

    本体価格
    237万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 ユーザー下取車

    本体価格
    190万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    678万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    650万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRD 新車並行 4WD キャノピー

    本体価格
    応談

関東
900
244.1万円
関西
492
231.3万円
東海
431
265.8万円
北海道
169
212.6万円
九州
411
250.8万円
東北
228
231.5万円
北陸・甲信越
187
257.1万円
中国
156
267.8万円
四国
100
260.7万円
地域別台数
関東
18
488.3万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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ノアとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   米国トヨタ  タコマ
267万円389万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2700~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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