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ノアとタコマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   米国トヨタ  タコマ
VS
11万円596.8万円
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中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
3081 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ノア 2.0 X 社外ナビ バックカメラ 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側パワスラ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正フリップダウンモニターTEIN車高調

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ナビ Bluetooth音楽 テレビ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z カイテキ利便 10.5DA チームメイト BSM

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側PSD バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1099万円

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    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    600万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    969.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    590万円

関東
899
244.3万円
関西
494
230.3万円
東海
424
266.5万円
北海道
170
212万円
九州
417
253.3万円
東北
230
234.2万円
北陸・甲信越
187
256万円
中国
156
269.8万円
四国
104
252.6万円
地域別台数
関東
17
491.5万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
346.7万円
四国
0
---

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ノアとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   米国トヨタ  タコマ
267万円389万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2700~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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