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パッソとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
5.9万円180.4万円
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中古車相場 199.9万円900万円
GLAクラスの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 93
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1オーナー 特別仕様車 地デジ スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ Bカメラ ETC スペアキ 記録簿

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S バックカメラ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ/TV/BT/Bカメラ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3 コーナーセンサー

    本体価格
    67.1万円

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    498万円

関東
558
65.3万円
関西
196
60.1万円
東海
292
62.3万円
北海道
142
65.6万円
九州
241
63.7万円
東北
269
74.3万円
北陸・甲信越
229
66.7万円
中国
147
65.4万円
四国
77
68.3万円
地域別台数
関東
36
596.6万円
関西
24
513.1万円
東海
12
672.7万円
北海道
3
267万円
九州
5
446万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
660.9万円
中国
6
577.6万円
四国
0
---

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パッソとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
115万円191.3万円 新車時価格 707万円1032万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
996 排気量(cc) 1991
69 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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