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パッソとC10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  C10
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 310万円474.2万円
C10の相場表を見る
2159 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビTV バックモニター CD BTオーディオ AUX接続 禁煙車 キーフリーシステム ETC 前後ドライブレコーダー オートエアコン スマートアシスト アイドリングストップ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC ドラレコ Bluetooth再生 スマートキー 電動格納機能付きドアミラー ベンチシート パワーウィンドウ ドアバイザー 衝突安全ボディ

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD CDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビレディパッケージ/LEDフロントフォグランプ/純正ワンセグナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/スマートキー/アイドリングストップ/衝突防止装置/CD

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 5速MT 純正ナビ TV ETC搭載 純正アルミホイール

    本体価格
    64万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙・ワンオーナー・Bluetooth対応ナビ・LEDライト・ETC・スマートアシスト・激突軽減ブレーキ・記録簿・スマートキー・TV・レーンキープアシスト・i-stop・ドラレコ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    70.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 シルバラード ショートベッド ホーリースモールブロックエンジン 弊社直輸入車両 レストア済車両 TH700R4(3速から4速換装) ファントムグリル ローダウン SSフード ヘッドライナー メッキヘッドカバー エアクリーナー

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    373万円

関東
552
75.3万円
関西
225
78.1万円
東海
281
75.8万円
北海道
137
78.8万円
九州
297
77.1万円
東北
251
79.8万円
北陸・甲信越
181
80.8万円
中国
157
76.7万円
四国
78
74.3万円
地域別台数
関東
4
399万円
関西
0
---
東海
4
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとC10のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  C10
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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