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パッソと206CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   プジョー  206CC
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車 純正メモリナビ(CD/BT/ワンセグTV) スマートアシスト3 LEDヘッドライト オートライト スマーキー プッシュスタート スペアキー 電動格納ミラー  フロアマット ドアバイザ-

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ フルセグTV DVD再生 Bluetooth スマートエントリー オートエアコン 純正トノカバー LEDフォグライト 誤発進抑制制御

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト Bluetooth CD 電動格納ミラー

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 無償6カ月保障・新品タイヤ4本・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤・ナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ベンチシート・ETC

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検整備付 ETC CD 走行距離43000km

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ CD キーレス スマートキー エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ CVT

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ フルセグTV ETC ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ G 

    本体価格
    25万円

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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 エーゲ・ブルー RC用17インチAW Devilスポーツマフラー XYZ車高調正式サスペンション ETC 電動式オープンルーフ 走行39000km ブラックレザーシート

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
572
76.6万円
関西
231
74.9万円
東海
276
77.3万円
北海道
140
80.3万円
九州
293
73.2万円
東北
265
78.4万円
北陸・甲信越
198
79.9万円
中国
158
75.9万円
四国
83
72.6万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  206CC
115万円191.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996 排気量(cc) 1587~1997
69 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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