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パッソとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
VS
2.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 8
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 全塗装/ツートン/ナビテレビ/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 純正CDラジオ キーレスキー ABS

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD SDナビ ETC リモコンキー 電動格納ミラー

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ スマートキー ナビ TV ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ ドラレコ前後 バックカメラ ETC

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G Fパッケージ 純正ナビ 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    17.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.3 V /スマキー/アルミ/Rスポ/後期型/1オーナー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

関東
606
67.1万円
関西
224
60.2万円
東海
321
61.5万円
北海道
133
63万円
九州
254
66.1万円
東北
267
74.8万円
北陸・甲信越
250
69.6万円
中国
148
65.8万円
四国
82
70.4万円
地域別台数
関東
4
40.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   トヨタ  デュエット
115万円191.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 989~1297
69 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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