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パッソとQX60を比較! - みんなの比較車種

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パッソとQX60の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国インフィニティ  QX60
VS
3.3万円199.1万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 138万円308万円
QX60の相場表を見る
2236 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 横滑り防止機能 アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 1オーナー パワーウィンドウ ABS ベンチシート

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ コーナーセンサー スマートアシスト フロアマット ドアバイザー ステアリングスィッチ  アイドリングスイッチ 横滑り防止 保証書 取説 スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 踏み間違い ナビ ワンセグTV Bカメラ CD ハロゲン ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ キーレス ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) ウィンカーミラー 電格ミラー フロントフォグランプ ライトレベライザー ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ トヨタ認定中古車ライト スマートアシストII LEDヘッドランプ アイドリングストップ メモリーナビ バックモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター ベンチシート アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 オートエアコン CD再生 記録簿

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ディスプレイオーディオ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 全国保証付 後期モデル スマートアシストIII コーナーセンサー 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ オートライト ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー2個付 禁煙車

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    103.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 3.5 4WD 禁煙車 7人乗り パノラミックルーフ 純正18AW 全周囲カメラ 電動ステアリングコラム Bluetooth ヒーター付フロントシート ステアリングヒーター パワーテールゲート ヘッドレストモニター ETC クルコン

    本体価格
    138万円

  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • 米国インフィニティ QX60 新並 センソリー ホワイトインテリア VISIONパッケージ セカンドベンチシート 7人乗り パノラマルーフ 12.3インチモニター シートマッサージ機能 ワイヤレスアップルカープレイ シートヒーター&クーラー サードシート BOSEパフォーマンス17スピーカー

    本体価格
    応談

関東
581
77万円
関西
231
75.2万円
東海
270
76.8万円
北海道
149
81.8万円
九州
294
73.9万円
東北
276
76.9万円
北陸・甲信越
201
79.8万円
中国
151
75.4万円
四国
83
73.2万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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パッソとQX60のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   米国インフィニティ  QX60
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 2500~3500
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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