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ハイエースと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
53万円999.8万円
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中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 10人乗り リアヒーター&クーラー プッシュスタート スマートキー 横滑り防止 オートライト バックカメラ 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth CD/DVD FM/AM 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース ダイレクトカーズ製リトリートワイドミドル 1500Wインバーター 電子レンジ 冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 リアTV メインサブ切替スイッチ 照明 9インチナビ セーフティセンス パノラミックビュー パワースライドドア 1オーナー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン FFヒーター テレビ DVDプレイヤー 家庭用コンセント 走行充電器 スロコン ベッドキット サブバッテリー 外部電源 ETC 社外ナビ 点検整備

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD キャプテンシート4席搭載車両

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD TOYOTA認定中古車 10人 メモリーナビ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetooth対応ナビTV 後席モニター Revoシート センターテーブル フローリングフロア スライドレール モデリスタフロントエアロ 10人乗り 衝突軽減 寒冷地仕様 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ・SDナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC・Bluetooth・電動スライドドア・社外テールランプ・ドライブレコーダー・シートカバー・電動格納ミラー・スペアキー

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.5インチローダウン ホワイトレター フリップダウンモニター 社外フロントスポイラー デジタルインナーミラー ドラレコ ETC ドラレコ 社外ナビ パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート フルフラットベッド仕様 アルパイン11インチディスプレイオーディオ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー パワースライドドア パラダホワイトレター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ バックカメラ CD AM・FMラジオ オートライト 10人乗り

    本体価格
    254.6万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    479.9万円

関東
422
383.3万円
関西
198
424.8万円
東海
130
377.6万円
北海道
102
376.7万円
九州
136
388.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.9万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
4
286.2万円
関西
5
355.6万円
東海
5
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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ハイエースと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アバルト  695トリブートフェラーリ
226.8万円544.2万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2693 排気量(cc) 1368
151~160 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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