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ハイエースとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS e-tron GT
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキットIV架装/ALPINE BIG-X/ETC/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/車中泊/フロアフローリング施工助手席エアバッグ

    本体価格
    456.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ハイエース GL キャンパー鹿児島製 オレオエクシード 1オーナー 禁煙車 セーフティセンス ナビ Bカメラ 前後ドラレコ スマートキー パワスラ サブBT 電圧計 インバーター メインサブ切替 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 フロントエアロ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 回転シ-ト リアエアコン リアヒ-タ-

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 片側電動スライドドア 盗難防止装置 衝突回避軽減 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート 3列シート パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カロッツェリア7インチナビ ETC フリップダウンモニター フロントスポイラー ベッドキット キャンピングカー 8ナンバー GYナスカータイヤ バルベロディープス17インチAW アルティメットテールランプ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/衝突軽減ブレーキ/電動スライドドア/パーキングブレーキサポート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    409.7万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD 後期最終 ディーゼルターボ フルタイム4WD 3列シート 8人乗り Tムーンルーフ ディスプレイオーディオ DVD再生 スタッドレス8分山 ETC Rカーテン フル装備 ABS Tベルト交換済

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ ベットキッド 流し台 純正ディーラーOPナビ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 左側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト Fフォグ AHB 禁煙車

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ パタゴニア FFヒーター 1500Wインバーター サイドオーニング ソーラーパネル エアコン 冷蔵庫 走行充電 外部充電 トリプルサブバッテリー

    本体価格
    582万円

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    1010万円

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    1250万円

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    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    698万円

関東
418
384.2万円
関西
208
422.8万円
東海
135
388.7万円
北海道
103
387.4万円
九州
145
386.1万円
東北
91
396.6万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
47
360.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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ハイエースとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS e-tron GT
226.8万円544.2万円 新車時価格 1799万円3129万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 645~925
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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