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ハイエースとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  Q8 e-tron
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1067.9万円1169.7万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー/ベッドキット/ローダウン

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ HDDナビTV バックカメラ HID ETC  AC100V

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルセグナビ/フリップダウン ベット付き

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録 ナビTV 天吊りモニタ パワスラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突被害軽減 ワンセグナビ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ コンプリートタイプ3 最終決戦仕様

    本体価格
    446万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ パワースライド 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地・ワンオーナ・11型ナビ・後席モニタ

    本体価格
    498.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD LEDライト スマートキー AC100V

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー仕様/フルフラット/ナビ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ダークブラスタサイレンスPインテリアP

    本体価格
    1169.7万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックsty/サイレンスPKG/B&O/認中

    本体価格
    1067.9万円

関東
374
351.4万円
関西
150
355万円
東海
153
364.6万円
北海道
82
352.5万円
九州
124
333.6万円
東北
59
328.7万円
北陸・甲信越
45
374.9万円
中国
35
313万円
四国
52
213.5万円
地域別台数
関東
2
1118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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ハイエースとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  Q8 e-tron
226.8万円540.2万円 新車時価格 1099万円1275万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 340~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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