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ハイエースと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  4C
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 694.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り パワースライドドア 純正ナビ TV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 100V 純正フロアマット

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 Relaxing内装架装 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 片側自動スライドドア(ガラス固定) LEDヘッドランプ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパインビッグX&ナビ連動型前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/アラウンドビューモニター/ワンオーナー/電動スライドドア/革シートカバー/ワイヤレス充電qi/コンセント100V/ガッツミラー同色

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/アルパインナビパッケージ/

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フロントスポイラー/1インチローダウン/アルパインBIGX11インチナビ/アルパインフリップダウンモニター12.8/HDMIポート/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/寒冷地仕様/LEDヘッドランプ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver1内装架装 車中泊ベット&テーブル&床張り フルセグ7インチナビ フリップダウンモニター ナビ横サブモニター シートカバー 2色切替フォグ ヒッチメンバー 1.5インチローダウン施工 ワイパーカウル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装familiar

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    161万円

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関東
516
392.6万円
関西
201
434.6万円
東海
171
404.3万円
北海道
109
408.2万円
九州
166
385.2万円
東北
97
413.5万円
北陸・甲信越
57
378.3万円
中国
54
406.3万円
四国
52
256.3万円
地域別台数
関東
7
927.4万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  4C
226.8万円544.2万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
2693 排気量(cc) 1742
151~160 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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