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ハイエースとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 518万円
B6クーペの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 未使用車 パノラミックビューモニター LEDヘッドライト ETC デジタルインナーミラー  OPアルミホイール パワスラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入ダブルモニター仕様

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ familiar センターテーブル

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3人掛シートフルフラットベッド ナビ フルセグ BTオーディオ アルパイン12.8インチフリップダウンモニター ヒッチメンバー ルーフキャリア バンパーガード IPFフォグ 電動ドア リアスピーカー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オリジナルシートアレンジVer.2 フラット展開 車中泊 テーブル キャンプ 10人乗り

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/ベットキット/3人掛ベンチシート/床パネル施工済/テーブル/KBレーシング18AWパラダ/Type-Rリップ/ウルトラΣLEDテール/黒木目インテリア/BIG-Xナビ/12.8FDM

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2人幼児12人

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 ローダウン グッドイヤータイヤ フレーダーマウス16インチAW フロントスポイラー リーガルフェンダー クラッツィオシートカバー 黒木目調インテリアパネル/ハンドル/シフトノブ ナビ バックカメラ

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    518万円

関東
520
388.5万円
関西
194
429.4万円
東海
173
389.8万円
北海道
107
396.3万円
九州
160
387.2万円
東北
87
393.1万円
北陸・甲信越
60
383.9万円
中国
49
391.4万円
四国
56
277.6万円
地域別台数
関東
3
518万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMWアルピナ  B6クーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 1864万円2176万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2693 排気量(cc) 4394
151~160 最高出力(馬力) 540~600
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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