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ハイエースとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  Gクラス
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 266
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエース スーパーGL 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 10人乗り 純正ナビ・後席モニター

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー アルパインナビフリップダウン装備

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7DXロング ミドルルーフ4WD 当社展示車キャンピングカー・夏冬タイヤ付

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ワンオーナー車 ETC サンルーフ 純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フローリング ベットキット アルミ ナビ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 6型ワンオーナー車

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ/パタゴニア/FFヒーター 

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブ カーボントリム

    本体価格
    2087万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD LED・ベンチレーション・Burmester・レザー

    本体価格
    2380万円

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    3268万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 100台限定車・サンルーフ・ブルメスタ

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    2329.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス SR 21AW

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    2699.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定50台

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトパッケージII 22インチサマータイヤ

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    3020万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 世田谷SpecialOrder プラチナムマット 左H

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    2126.7万円

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    2777万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD LED・Burmester・ベンチレーション・SR

    本体価格
    2380万円

関東
383
356.1万円
関西
146
358.7万円
東海
158
363.3万円
北海道
86
355.5万円
九州
134
338.6万円
東北
63
342.9万円
北陸・甲信越
51
387.2万円
中国
39
316.9万円
四国
52
217万円
地域別台数
関東
88
2484.9万円
関西
58
2450万円
東海
61
2274.1万円
北海道
14
2719.2万円
九州
15
2392.5万円
東北
3
2796.7万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
16
2389.4万円
四国
3
704.5万円

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ハイエースとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  Gクラス
226.8万円540.2万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2693 排気量(cc) 3982
151~160 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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