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ハイエースとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとDB11の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB11
VS
29.6万円999.8万円
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中古車相場 1280万円2600万円
DB11の相場表を見る
1045 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス 社外エアサス 社外エアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTV Bカメラ 天吊モニタ 社外アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ハイエース アルフレックス クライムジャンパー ラグゼア 走行充電 ベットキット

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 走行充電 FFヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD LED パワスラ スマートキー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 玄武2インチローダウン

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    391.6万円

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    1530万円

関東
307
360.8万円
関西
161
362.7万円
東海
137
372.5万円
北海道
109
366.2万円
九州
124
312.9万円
東北
76
360.7万円
北陸・甲信越
45
360.4万円
中国
30
343.8万円
四国
56
204.3万円
地域別台数
関東
13
1674.9万円
関西
13
1595.5万円
東海
14
1681.2万円
北海道
0
---
九州
3
1729万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1415万円
中国
3
2126.7万円
四国
0
---

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ハイエースとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DB11
226.8万円540.2万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2693 排気量(cc) 3982~5204
151~160 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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