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ハイエースとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 3055万円3300万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外後席モニター 4WD Wエアコン ハイルーフ キーレスエントリー パワースライドドア 社外15インチアルミ ABS ETC ドアバイザー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD BIGX11インチナビ ファインテックツアラー ベージュメタリック

    本体価格
    665.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 5型 アースカラーベージュ全塗装 電動スライドドア 新品AW15インチ×ナスカータイヤ バンパーガード LEDフォグ トヨタセーフティセンス Wエアコン ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型10人乗 リアクーラー 電スラ 禁煙

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ LEDヘッドライト・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・Pスタート

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージプレミアム 2WD ガソリン デジタルインナミラー パノラミックビューカメラ 片側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ 100V電源 ブラックマイカ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ 欲しいカスタム施工済! 選 択OKホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ&後席モニタ スピーカー増設 重歩行フロア敷込

    本体価格
    510.7万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ローダウン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/3ナンバー/10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/クリアランスソナー/ESSEXアルミホイール/ローダウン/ETC/ALPINE BIGXナビ

    本体価格
    461.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD various

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3055万円

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    本体価格
    応談

関東
509
392.6万円
関西
198
430.4万円
東海
172
396.6万円
北海道
101
388.9万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
57
391.1万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
3055万円
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
226.8万円544.2万円 新車時価格 4190万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
2693 排気量(cc) 5200
151~160 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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