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ハイエースとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 248万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 後期モデル ディーゼルターボ トリプルムーンルーフ 3列シート 7人乗り 左PSD パワーシート リアヒーター 100V電源 ETC CD再生 キーレス TベルトR3年10.1万km時交換済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renocaコーストライン

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ガソリン車 左側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/フリップダウン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/KS-SALOON2/ブラックエディション/フルフラットベッド/3人掛ベンチシート/415コブラLEDテールランプ/カロッツェリアナビ/ETC/後席モニター/全方位カメラ/バルベロ17AW

    本体価格
    569.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー FLEX Delf02 17インチAWグッドイヤーナスカータイヤFLEX アルティメット2LEDテールランプ1.5インチローダウンアルパイン製BIGX11インチSDナビアルパイン製12.8インチ後席モニター

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ ハイエース エアロツアラー モデリスタ仕様/左側電スラ/フロントリップ/ローダウン/リアクーラー/リアヒーター/キーレス/フォグランプ/10人乗り/電格ミラー/集中ドアロック

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ローダウン 社外ツインモニター

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・内装架装VER.1・フロントスポイラー・16インチホイール・トーヨーオープンカントリー・アルパインビックXナビ・ETC2.0・アルパイン12.8インチフリップモニター・シートカバー・天井スピーカー・LEDテール

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
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    339万円

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    498万円

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    238万円

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    本体価格
    430万円

関東
509
390.2万円
関西
187
433.4万円
東海
174
388.9万円
北海道
106
392.6万円
九州
160
387.1万円
東北
89
391.8万円
北陸・甲信越
60
386.4万円
中国
50
390.3万円
四国
54
274万円
地域別台数
関東
3
318.9万円
関西
1
689.8万円
東海
1
430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ハイエースとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
226.8万円544.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2693 排気量(cc) 5998
151~160 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 0名、4名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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