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ハイエースとM3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  M3
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
1255 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/KS-SALOON2/ブラックエディション/フルフラットベッド/3人掛ベンチシート/415コブラLEDテールランプ/カロッツェリアナビ/ETC/後席モニター/全方位カメラ/バルベロ17AW

    本体価格
    569.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD クリアランスソナー バックカメラ 純正ナビ  ワンセグ Bluetooth接続 キーレスエントリー スライドドア

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外DA Bカメラ 片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    443.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アムクラフト製コンパス!禁煙車!4WD!ポップアップルーフ!FFヒーター!ザントレックスパワーインバーター1750&バッテリーチャージャー40A!サイドオーニング!メモリーナビ!バックカメラ!フルセグ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renoca CoastLine

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.5インチローダウン ホワイトレター フリップダウンモニター 社外フロントスポイラー デジタルインナーミラー ドラレコ ETC ドラレコ 社外ナビ パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 新車レガンスコンプリート パノラミックビュー デジタルインナーミラー 両側パワスラ パワーバックドア 運助イージークローズ レガンスエアロ 玄武ローダウン

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製セレンゲティ 4WD 高規格7人乗 8ナンバーキャンピング 普通免許運転可 サブバッテリーFFヒーター 外部電源  ソーラーシステム インバーター シンク コンロ クローゼット バンクベッド&シート兼用ベッド テーブル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/床パネル/パワースライドドア/ナビ/トリプルモニター天井SP/ETC/間仕切りカーテン/シートカバー/リクライニング加工済/木目パネルセット/ローダウン/17AW/Fスポイラー/TSS付

    本体価格
    509.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    529.9万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

関東
430
385.9万円
関西
207
424.1万円
東海
130
383.7万円
北海道
100
375.8万円
九州
144
389.4万円
東北
92
401.4万円
北陸・甲信越
57
398万円
中国
47
348.3万円
四国
48
268.3万円
地域別台数
関東
24
703.6万円
関西
11
664.2万円
東海
5
466.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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ハイエースとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  M3
226.8万円544.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2693 排気量(cc) 3999
151~160 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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