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ハイエースと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   BMW  1シリーズクーペ
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
856 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外SDナビ フリップダウン 前後ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ALPINE11インチナビ

    本体価格
    533.9万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルTB リビングサルーンEX 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り・パワスラ・Wエアコン

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット 18inAW Fスポ Pスラ ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 新車/4キャプテンシート/両側パワスラ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetoothナビモデリスタエアロ10人乗り

    本体価格
    193万円

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関東
284
384.7万円
関西
120
387.5万円
東海
132
394.1万円
北海道
56
349.6万円
九州
90
323.8万円
東北
61
383.9万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
31
329.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
14
181万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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ハイエースと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  1シリーズクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 385万円579万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2693 排気量(cc) 1995~2979
151~160 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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