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ハイエースとi3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  i3
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 59万円335万円
i3の相場表を見る
1324 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正12.1型後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電動スライドドア ビルトインETC 純正前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装Ver1.5 FLEX DELF04ホイール トーヨーオープンカントリータイヤ FLEX ティーフォーススポイラー FLEX 煌きテール カロッツェリア10インチフリップ パナソニック10インチナビ ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セーフティセンス デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワースライドドア AC100V LEDヘッドランプ フォグ 誤発進抑制 車線逸脱警報 クリアランスソナー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/17AW/新品ジオランダーX-ATタイヤ/新品BRUT16AW/GRマッドガード/Pスライドドア/LEDヘッドライト/社外スポイラー/社外テール/デジタルインナーミラー/全方位カメラ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/フルセグナビ/フリップダウンモニター/ETC/全席シートカバー/黒木目インテリアパネル&コンビハンドル&コンビシフトノブ/フットパネル/パワースライドドア/LEDヘッド/プッシュスタート

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/ベッドキット/BIG-Xナビ/Bモニター/天吊りモニター/4列10人乗り/社外アルミ/フロントスポイラー/AC100V電源/スマートキー&プッシュスタート/サイドバイザー/パワスラ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD LEDヘッドライト 4型仕様 エアロ 4WD クリアランスソナー 両側パワースライドドア バックカメラ 社外品アルミホイール 左電動格納ドアミラー 10人乗り

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-Xシンプルモデル 12.8フリップダウンモニター ETC デルタフォースOVAL16インチ MONSTAマッドウォーリアM/T CLSバンパーパネル コーナーレンズカバー FLEXテール

    本体価格
    506.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD Bluetooth対応ナビ 寒冷地仕様 10人乗り バックカメラ ETC ドラレコ 全席シートカバー セーフティセンス 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    258万円

関東
464
381.2万円
関西
193
433.4万円
東海
146
400.3万円
北海道
104
407.8万円
九州
161
390.9万円
東北
95
409.8万円
北陸・甲信越
58
383万円
中国
49
404.3万円
四国
54
271.8万円
地域別台数
関東
25
167万円
関西
8
166.5万円
東海
11
180.7万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
3
211.3万円
四国
0
---

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ハイエースとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  i3
226.8万円544.2万円 新車時価格 499万円674.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
2693 排気量(cc) 647
151~160 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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