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ハイエースとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ビュイック  ロードマスター
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 165万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り・パワースライドドア・スマートキー2本・ETC・4列シート・100ワット電源付き

    本体価格
    416万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE11型ナビ ALPINEフリップダウンモニター デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター フローリング加工 センターテーブル オートクルーズ サンシェード レーンキープ ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD SDナビ バックカメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー セーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    428.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ・Bカメラ・片側パワースライドドア・10人乗り・Wエアコン・助手席エアバック・AM・FM・本州仕入

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型ナビカメラ電動ドアスマートキ横滑防止

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗 片側スライドドア ストラーダナビ レーンアシスト バックカメラ CD再生・Bluetooth接続 オートライト オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り Wエアコン

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ ワンオーナー車 10人乗り ディーゼル 1KZ リヤクーラー リヤヒーター 荷物棚

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 大画面ナビリアモニターLEDライトAC100

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー 社外マフラー インナーミラー

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    165万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

関東
463
381.6万円
関西
192
430.9万円
東海
141
397.2万円
北海道
106
401.1万円
九州
164
388.5万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
51
376.9万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
1
165万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとロードマスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ビュイック  ロードマスター
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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