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ハイエースとDTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   キャデラック  DTS
VS
75万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 9型ワゴンGL ノーマルシート配列 パワースライドドア クルーズコントロール ディスプレイオーディオ 純正フリップダウンモニター 18インチアルミホイル パラダタイヤ シートカバー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース クルージングキャビン・キャンピング車 

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・片側電動スライドドア・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・リヤクーラー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 後席モニター モデリスタ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 アクセサリーコンセント デジタルインナーミラー 電動ドア Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 新車未登録 10人乗 LEDヘッドライト パワースライドドア パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 衝突防止機能/障害物センサー/バックカメラ/安全装置 追加カスタム可

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・8ナンバー8人乗り・電動スライドドア・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・CRS BK3VerII・Fリップスポイラー・EM17・ローダウン・ALPINEフローティング11型メカレスナビ・ETC

    本体価格
    557.3万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー広島 プレシャスアルファ シングルサブバッテリー FFヒーター

    本体価格
    291万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/RENOCAコーストライン/アルルブルー/DEANカリフォルニア16インチAW&ナスカーホワイトレタータイヤ/デニム調シートカバー/ベットキット/フルセグナビ/フリップダウンモニター/ETC

    本体価格
    283.9万円

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    本体価格
    114.5万円

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    110.8万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    238万円

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    100万円

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    本体価格
    93.8万円

関東
417
385.2万円
関西
200
424.4万円
東海
118
376.1万円
北海道
98
373.6万円
九州
147
400.2万円
東北
88
394.3万円
北陸・甲信越
51
361.1万円
中国
48
347.5万円
四国
46
241.6万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  DTS
226.8万円544.2万円 新車時価格 840万円885万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2693 排気量(cc) 4564
151~160 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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