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ハイエースとC3500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   シボレー  C3500
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 330万円
C3500の相場表を見る
1226 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 ホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ReClassicカスタム DEANクロスカントリーホイール オーレンカウンタータイヤ FLEX オーバーフェンダー シートカバー クラシックテール フットパネル スマートベットキット ケンウッドナビ パイオニア

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー FLEXシートアレンジ ベッドキット パワースライド 後席モニター イクリプスナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth 社外16インチAW スマートキー イージークローザー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ スマートキー 電動スライドドア プッシュスタート 点検記録簿 フロアマット 10人乗り アルミホイール DVD再生 後席スモーク加工

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新モデル9型モデル 新車未登録車 キャンピングカー ワゴンGL プラチナパール 2WD  BI-BeamLEDヘッドライト パワースライドドア デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    666.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタFリップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング グランドリラックスワゴン サブバッテリー 350Wインバーター

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ライトカスタム  フロントスポイラー ローダウン オーバーフェンダー 17インチアルミ ナスカータイヤ LEDテール シートカバー フットパネル フロアマット メモリナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 フルフラット&可変式シート 10人乗り ナビ 地デジ バックカメラ フリップダウンモニター ドラレコ パワースライドドア 純正LEDヘッドライト 小窓付き スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    258万円

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  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

関東
448
383万円
関西
195
431.9万円
東海
123
367.3万円
北海道
99
401.3万円
九州
131
395.6万円
東北
86
385.1万円
北陸・甲信越
51
346.1万円
中国
47
354.8万円
四国
46
235.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C3500の中古車を探す

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ハイエースとC3500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  C3500
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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