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ハイエースとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   シトロエン  DS4
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
1392 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ シートアレンジNEWAS

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビンロングハイルーフ4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 前後コーナーセンサー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト フォグ 片側パワスラ 純正フロアマット オートハイビーム トヨタセーフティセンス スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    445.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ファインテックツアラー 寒冷地仕様 BIGX11型ナビ モデリスタフロントスポイラー 12型ドラレコ搭載デジタルミラー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋 リラックスワゴン4WD 100Ahリチウムバッテリー FFヒーター サイドオーニング 家庭用テレビ 地デジチューナー インバーター 走行充電器

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/11インチBIG-Xナビ/ブラックED/フローティングナビ/アルパイン後席モニター/フリップダウンモニター/ETC/PVMナビ連動/360℃カメラ/KBレーシングAW/LEDテールランプ/

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 415COBRA ファントムヘッドライトシステム&フェイスリフトキット&F/S/R/ルーフスポ/ボンネット/プレステージテールランプ&バッドラッカーSD-6プレミアムフォージッド18インチAW TOYO H30 225/50R18

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザ様買取車両 1年保証 フルノーマル車 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート AC100V 全席シートカバー付き ステリモ フリップダウンモニター 電格ミラー

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    438万円

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    95万円

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    45.5万円

関東
510
392.3万円
関西
198
430.4万円
東海
172
396.6万円
北海道
102
387.1万円
九州
159
381.9万円
東北
90
408.3万円
北陸・甲信越
57
391.1万円
中国
49
392.4万円
四国
55
264.4万円
地域別台数
関東
12
53.6万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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ハイエースとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シトロエン  DS4
226.8万円544.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
2693 排気量(cc) 1598
151~160 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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