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ハイエースとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  シャレード
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 58万円203万円
シャレードの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス パナソニックフローティングナビ アルパインフリップダウン バックカメラ ETC 2ndセパレートシート移植 ワークCRAG16インチ TOYOホワイトレタータイヤ PIVOTコントローラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型フェイス/LEDインナーブラックヘッドライト/玄武ローダウン/ロクサーニ18インチホイールタイヤセット/ヴィンテージ調シートカバー/バットフェイス/フルエアロ/ウッドコンビハンドル/インパネセット

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 10人乗り ディーゼル 社外ナビ オートマ車

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リミテッドパッケージプレミアム 2WD ガソリン デジタルインナミラー パノラミックビューカメラ 片側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ 100V電源 ブラックマイカ

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/8人乗り/リアエアコン/トリプルムーンルーフ/電動カーテン/走行67500Km/新品ホワイトリボンタイヤ/タイミングベルト交換済/電動スライドドア/ソフトクローザー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3ナンバー登録車/10人乗り/ETC/ALPINE BIGXナビ/ALPINE フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/ESSEXアルミホイール/ローダウン/LEDヘッドライト

    本体価格
    562.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD車/FLEX内装架装/ワンオーナー車/フルフラット/対座対面シート/テーブル/フローリング仕様/跳上シート/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/フリップダウン/18AWコブラSD-6/PVM

    本体価格
    499.8万円

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    203万円

関東
469
380.7万円
関西
198
435.1万円
東海
145
405.3万円
北海道
103
408万円
九州
162
391.6万円
東北
95
410.1万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
2
208万円
関西
3
134.7万円
東海
3
99.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとシャレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  シャレード
226.8万円544.2万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
2693 排気量(cc) 1295~1589
151~160 最高出力(馬力) 91~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 13~20.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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