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ハイエースとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
799 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD HDDナビ地デジTVバックカメラタイベル交換

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 地デジ ナビ シートリクライニング加工

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナル内装VER1

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット 後席モニター 社外18AW

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RENOCA オール ペイント

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー パワースライドドア ETC

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイエース レクビィ ヴォーノ TV マックスファン 冷蔵庫 シンク ナビ

    本体価格
    512万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタムリミテッド 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース ディーゼルターボ ロング AT WAC 1No 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 左電動スライドドア 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 5速MT 走行43715km 車検整備渡し ONEオーナ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スーパーデラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD Pゲート 全塗装済み 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 4WD マユゲ

    本体価格
    84万円

関東
290
340.1万円
関西
109
371.3万円
東海
83
345.1万円
北海道
59
343.4万円
九州
101
309.9万円
東北
43
315.9万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
34
274.8万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
5
31.1万円
関西
1
66万円
東海
6
32.7万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
27.7万円
東北
3
45.9万円
北陸・甲信越
3
20.6万円
中国
4
60.9万円
四国
5
40.7万円

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ハイエースとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  ハイゼットピック
226.8万円540.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2693 排気量(cc) 547~659
151~160 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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