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ハイエースとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフェローバギーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  フェローバギー
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車検R8年10月 10人乗り 左側パワースライドドア 8inフローティングナビ 地デジTV  Bカメラ 玄武ローダウン 構造変更済み SOREXヒッチメンバー フロントガラスコートテクト ホワイトリボン USカスタム

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/登録済未使用車/4列10人乗り/ナビTV/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/セーフティセンス/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト/パワースライドドア/コーナーセンサー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フローリングIF-WB8リビングサルーンテーブル天井シーリングライト足下間接照明アルパインBIGX11inナビ12.8in後席モニター天井スピーカーセンターコンソール

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.5インチローダウン ホワイトレター フリップダウンモニター 社外フロントスポイラー デジタルインナーミラー ドラレコ ETC ドラレコ 社外ナビ パワースライドドア 10人乗り

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー ファインテックツアラー/登録済未使用車/即お渡し/4列10人乗り/全方位カメラ/デジタルミラー/キャプテンシート/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/スマートキー/AC100V電源/パワースライドドア

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ☆FLEX Ver1☆

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXカスタム使用 フルフラット 4WD シートアレンジ フローリング アルパインBIG11ナビ 12.8インチリアモニター

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    299.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
514
391万円
関西
200
436.8万円
東海
171
409万円
北海道
105
412.7万円
九州
169
391.2万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ハイエースとフェローバギーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  フェローバギー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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