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ハイエースとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 145.1万円309万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 社外15インチアルミホイール ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 パワースライドドア スマートキー×2 LEDヘッドライト フォグランプ ETC 100V電源 プッシュスタート

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 5型ファインテックツアラー4WD 1オーナー禁煙 後席キャプテンシート&ロングスライド ナビTV Bカメラ ETC Dレコーダー 横滑り防止 スマートキー LEDライト 15AW パワースライドドア

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ベットキット ローダウン

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車パワスラデジタルインナーミラーパノラマミックビューモニター

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録車/KSオリジナル内装架装SALOON2/車中泊/床張り施工/フルフラット/アルパインBIC-X多機能モデル/前後ドラレコ/アルパイン12.8型後席モニター/ルーフスピーカー/デジタルミラー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 11型フローティングナビ電動ドア禁煙車ETC

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ALPINEフローティングナビ搭載

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フロントバンパーガード 内装架装車両 フルフラット 車中泊 フローティングナビ AC100V デジタルインナーミラー 天井スピーカー ステアリングスイッチ 後席モニター HDMIポート 全周囲カメラ

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 社外ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカーアネックスランブラー4WD FFヒーター1500Wインバータールーフベント

    本体価格
    477万円

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    応談

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 ダイハツ純正ナビ付 バックカメラ フルセグTV クリアランスソナー CD DVD Bluetoothオーディオ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    231.8万円

関東
513
385.8万円
関西
188
431.5万円
東海
178
385.1万円
北海道
105
405.6万円
九州
157
386.2万円
東北
80
395.3万円
北陸・甲信越
63
391.5万円
中国
48
403.7万円
四国
54
276.1万円
地域別台数
関東
17
228.4万円
関西
3
263.3万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
220.3万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

ハイエースの中古車を探す

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ハイエースとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ダイハツ  グランマックスカーゴ
226.8万円544.2万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2693 排気量(cc) 1494~1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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