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ハイエースと456GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フェラーリ  456GT
VS
36.4万円999.8万円
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中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 17インチアルミ シートカバー

    本体価格
    434.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ メモリーナビ・バックカメラ・ETC・片側パワースライドドア・ETC・社外アルミホイール・キーレスエントリー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ハイエース グランドキャビン 

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り ベットキット 左側電動ドア HIDオートライト フォグ オートリトラ 社外フルセグナビ DVD USB フリップダウンモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 千葉BLACK STYLE 内装架装車両 ベッドキット 車中泊 フローティングナビ 12.8型後席モニター ETC2.0 ルーフスピーカー 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    539.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング シンク ベットサブバッテリー

    本体価格
    484.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-X11インチ ベットキット

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車 17AW フロントスポイラー Pスライドドア  LEDヘッドライト 社外テール 7インチナビ Dインナーミラー 全方位カメラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    463.6万円

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    本体価格
    応談

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    888万円

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    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

関東
516
388.8万円
関西
189
431.9万円
東海
172
389.7万円
北海道
107
396.2万円
九州
160
387.1万円
東北
87
393.1万円
北陸・甲信越
61
385.5万円
中国
50
390.1万円
四国
55
273.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フェラーリ  456GT
226.8万円544.2万円 新車時価格 2425万円2590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2693 排気量(cc) 5473
151~160 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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