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ハイエースと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと500eオープンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フィアット  500eオープン
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 218万円471.9万円
500eオープンの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー/3列シート/フローリング/フルフラットベッド/LEDテール/社外クルーズコントロール/天井スピーカー/社外アルミホイール/ローダウン/キャンピングカー仕様/車中泊仕様/ハンガーレール

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワゴン2.7GL ミドルルーフ/フェイスチェンジ/フルフラットシート/床張り加工済み/ラウンジスタイル内装/フルベッド展開/LEDヘッドライト/インナーブラック/20インチAW/フローティングナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具オプションベッドフローリングテーブルカスタムコンプリートIF-WB8フルフラット対面ラウンジアルパインBIGX11ナビ後席12.8モニターセンターコンソール

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー ナッツRV トライアルC 10名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ シングルサブバッテリー 走行充電 400Wインバーター リアヒーター リアクーラー メモリーナビ フルセグ 電圧計 3ナンバー登録

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチ/12.8インチ/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/ファブレスXR-6/17AW/ナスカータイヤ/415コブラ/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    695万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パノラミックビュー LEDヘッドライト パワースライドドア デジタルインナーミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 Relaxing内装架装 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 片側自動スライドドア(ガラス固定) LEDヘッドランプ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ!ベットキット付き!

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/ベッドキット/テーブル/シートアレンジ/フルフラット/新品17AW/ゼロブレイク/415コブラスポイラー/ローダウン/ナスカータイヤ/間接照明/フローリング施工/新車ハイエースカスタム

    本体価格
    498.8万円

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    458万円

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    本体価格
    300万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    218万円

関東
471
381.4万円
関西
198
437.1万円
東海
149
403.5万円
北海道
98
407.3万円
九州
162
391.3万円
東北
93
409.9万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.6万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
7
381.3万円
関西
6
322.2万円
東海
5
308.3万円
北海道
0
---
九州
5
380.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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ハイエースと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フィアット  500eオープン
226.8万円544.2万円 新車時価格 495万円603万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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