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ハイエースとスペースレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスペースレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日野自動車  スペースレンジャー
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 386.2万円438.9万円
スペースレンジャーの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 9型登録済未使用車3列目対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルIF-WB8フルフラットベット対面ラウンジ展開バケットシートカバーセンターコンソールフロントハーフスポイラー17inアルミ

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD HKSスーパーチャージャー 前置きIC アルパイン11インチナビ Bカメラ フリップダウンモニター ローダウン オーバーフェンダー LEDテール

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー セーフティセンス パワースライドドア スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン AC100V パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様 ALPINE11インチナビ パノラマミックビューモニター ETC2.0 片側パワースライドドア HDMI フルセグテレビ CD/DVD再生 フロントフォグライト

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD デモカー新作シートアレンジ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD /片側電動スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車中泊仕様ベッドマット・テーブル・レザ-調シ-トカバ-

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 前後バンパーエンブレムマッドブラック 新品ホイールタイヤ 禁煙 ワンオーナー 4WD 3ナンバー サイドオートステップ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ フルオリジナル車両 トリプルムーンルーフ 電動カーテン  Wオートエアコン 純正AW ディーゼルターボ

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スペースレンジャー ハイジャッキセルフ セルフローダー 増トン 自動歩み ウインチ 排ガス燃焼不要 最大積載6000kg 荷台寸法長544/幅227 4トン 4t 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    438.9万円

  • 日野自動車 スペースレンジャー ベースグレード 4段クレーン・リモコン付き・セルフ・角型ハイジャッキ

    本体価格
    386.2万円

関東
418
386.4万円
関西
197
426.9万円
東海
128
373.8万円
北海道
102
377万円
九州
137
389万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
50
380.4万円
中国
50
349.6万円
四国
48
249.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
438.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
386.2万円

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ハイエースとスペースレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日野自動車  スペースレンジャー
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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