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ハイエースと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   いすゞ  117クーペ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビ/フルセグTV/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/ETC/オートスライドドア/社外15AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Relaxing FLEX スポイラー FLEX オーバーフェンダー FLEX 煌きテールランプ FLEX アーバングランデホイール グッドイヤーナスカー ローダウン アルパインBIGXナビ アルパインフリップダウン

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD SUV 車中泊

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエース バンワゴン キャプテンパワーシートリムジン仕様

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装アレンジSTラウンジ/3列シート/フルフラット/ロングスライドレール/床フローリング加工/SDフルセグナビ/バックカメラ/ETC/後席モニター/18インチAW/ローダウン/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FFヒーター BIGX

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型 レンタカーアップ ワンオーナー禁煙車 電動スライドドア トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ ETC Wエアバッグ

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD トリプルムーンルーフ・アルパインHDDナビ・電動カーテン・3列シート・8人乗・ETC・社外LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 BIG-X パールホワイト 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 片側自動スライドドア[ガラス固定] LEDヘッドランプ

    本体価格
    499.8万円

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  • いすゞ 117クーペ XT-L 検10.1  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229万円

  • いすゞ 117クーペ XE・DOHC・PA96 オートマチック 特注ステンマフラー

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XE MT4速 ソレックスキャブ 

    本体価格
    255万円

関東
511
390万円
関西
200
437.5万円
東海
168
408.2万円
北海道
105
412.7万円
九州
166
391.5万円
東北
105
410.5万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
53
398.7万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
11
367.9万円
関西
3
368万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
162万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
711.3万円
四国
2
227.5万円

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ハイエースと117クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   いすゞ  117クーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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