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ハイエースとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとグラディエーターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ジープ  グラディエーター
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Ver.1内装架装 フローリング施工 フリップダウンモニター ストラーダ7インチナビ プレステージLEDテール ルーフスピーカー オープンカントリー NC1・16インチAW 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー パーキングサポート

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 新品アルミホイール

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ ベッドキッド

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フルエアロ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 寒冷地仕様 パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラマモニター 小窓あり アルミホイール スマートキー2個 全席黒革調シートカバー バックフォグ アクセサリーコンセント

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ディーゼルターボ 10人乗り

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 未使用車 パノラミックビューモニター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー パワスラ OPアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装NEWAS

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    680.9万円

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    958万円

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    本体価格
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    1268万円

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    本体価格
    548.1万円

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    637.7万円

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    657.7万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    応談

関東
515
390.6万円
関西
201
436万円
東海
171
409万円
北海道
105
412.7万円
九州
168
391.7万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
19
746.1万円
関西
10
677.7万円
東海
6
965.4万円
北海道
4
789.5万円
九州
4
739.3万円
東北
5
803.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
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ハイエースとグラディエーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ジープ  グラディエーター
226.8万円544.2万円 新車時価格 770万円960万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 3600~3604
151~160 最高出力(馬力) 284
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 0名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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