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ハイエースとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正7インチSDナビ(NSZT-W68T)フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・モデリスタエアロ・純正フリップダウンモニター・全方位モニター・片側電動スライド・セーフティセンス

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピングカー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV ファミモ タイプA ワンオーナー/液晶テレビ/DVDプレーヤー/ナビ切替スイッチ/サブバッテリー/走行充電/外部充電/シンク/パワスラ/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/ESSEXフルエアロ/社外18アルミ/バンコン/キャンピングカー

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー フロント・リアエアロ ダウンサス 社外テール マフラーカッター リアスポイラー 社外19AW LEDヘッドライト パワスラ 純正ナビ デジタルTV バックモニター フリップダウン ETC

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 iSeat2脚 社外エアロ MKW16AW ローダウン 社外SDナビ バックモニター 10.1型後席モニター ETC パワスラ 前後式ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リビングサルーン対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルルーフライティングシステム足下間接照明バケットシートカバーウッドインテリアアルパイン11inナビ12.8in後席モニターセンターコンソール

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD デカナビ&フリップダウンモニター

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ パワースライドドア デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 安全装備 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    442.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTV/Bカメラ/フリップダウンモニター/ETC/フルエアロ/社外18inアルミ/床張りキット/ベッドキット/パワースライドドア/LEDヘッドライト/ローダウン/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードPKG

    本体価格
    499.8万円

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  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5D 深ダンプ 4WD 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5ディーゼル 車検コミ 4WD

    本体価格
    65万円

関東
424
386.2万円
関西
212
422.6万円
東海
135
386.4万円
北海道
104
384.8万円
九州
144
384.7万円
東北
95
400.1万円
北陸・甲信越
56
382.7万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴブローニイトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
2693 排気量(cc) 1789~2184
151~160 最高出力(馬力) 61~94
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 3名、6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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