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ハイエースとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 左パワースライドドアスマートキーETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・片側電動スライドドア・PVM・デジタルインナーミラー・LEDヘッドランプ・ベットキットVタイプII・EJ-17 8J+38 プラチナムポリッシュ・Fリップスポイラー・ALPINE11型ナビ・ETC・ローダウン2インチ

    本体価格
    572.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ワイド 2人乗 GARSONフルエアロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セ-フティセンス 電動スライド 1オ-ナ-

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ/CD/BT バックカメラ ドラレコ ETC セーフティS レーンアシスト 片側パワスラ クリアランスソナー フォグライト レザー調シートカバー 社外16インチAW キーレス 純正ホイール積込

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カーインテリア高橋 1オーナテレビDVD ECOFLOW走行充電

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD 5型 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 10人乗り パワーウインドウ パワースライドドア ナビ キーレス ETC オートマチックハイビーム オートライト 本州仕入

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4wd

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング CG550 ボレロV 4WD エバスFFヒーター ツインサブ DC冷蔵庫 電子レンジ インバーター1500W カセットトイレ サイドオーニング 19型TV ガゼルアンテナ トルマガスボイラー ルーフベント 給排水タンク

    本体価格
    586万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワゴンGL4WDIF-WB8リビングサルーン対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルルーフライティングシステム間接照明シートカバーアルパイン11inナビナビ後席12.8inモニターセンターコンソール

    本体価格
    629万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5DX ディーゼル パートタイム4WD エアコン パワーウィンドウ 三方開

    本体価格
    45万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック ベースグレード ワイドロー デラックス ディーゼル 5速マニュアル 積載量1500KG

    本体価格
    85万円

関東
509
390.4万円
関西
194
428.1万円
東海
173
389.1万円
北海道
102
388.2万円
九州
161
383.6万円
東北
91
405万円
北陸・甲信越
55
386.4万円
中国
50
393万円
四国
53
267.6万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
2
136万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   マツダ  ボンゴブローニイトラック
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
2693 排気量(cc) 1789~2184
151~160 最高出力(馬力) 61~94
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 3名、6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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