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ハイエースとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入ダブルモニター仕様

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車/後期/4型/ベットキット付/後席モニター/LEDヘッドライト/社外16AW/レザー調シートカバー/オートライト/ウォークスルー/左パワースライドドア/スマートキー/バックカメラ/ブルートゥース

    本体価格
    266.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙車/後期型/6型/ベットキット/後席モニター/デジタルインナーミラー/Carrozzeria8インチナビ/ツインモニター/全周囲カメラ/フルセグ/LEDヘッドライト/シートカバー/BLITZ車高調

    本体価格
    436万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD LEDヘッドライト・パワースライドドア・ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC・フリップダウンモニター・ステアリングスイッチ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン フルフラット 車中泊 キャンピング仕様 シンク オーバーフェンダー ESSEX16インチアルミ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト フロントスポイラー 8ナンバー登録

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ベージュメタリック/舞杏18インチアルミホイール/玄武ローダウン/内装加工/ディスプレイオーディオ/フリップダウン/社外ヘッドライト/社外テールレンズ/ETC/純正部品あり/シートあり

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車/4WD/寒冷地仕様/ベットキット/床パネル/トランスフォームセンターコンソール/16AW&OPカントリータイヤ/JAOSマッドガード/ULTRAΣ限定カラーLEDテール/パワースライドドア

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 希 少 後席モニター ETC アルパインナビ

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/10人乗り/VALENTI VALADE/VALENTI ULTRAγ/VALENTI シーケンシャルドアミラーウインカー/ローダウン/ALPINE BIGXナビ/ETC/

    本体価格
    477.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
517
392.1万円
関西
199
435.1万円
東海
174
407.8万円
北海道
110
410.3万円
九州
168
393.3万円
東北
102
415.1万円
北陸・甲信越
61
380.8万円
中国
55
401.9万円
四国
53
258.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ファミリアカブリオレ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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