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CX-30とハイエースを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハイエース
VS
128万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
1375 中古車掲載台数 830
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダコネクト 全方位カメラ HDMI接続

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 禁煙・マツコネ・360°ビュー・前後Dレコ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ETC ナビSDカード ドライブレコーダー

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 4WD ETC2.0 2カメドラレコ

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    311.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ナビ ETC Bモニタ- フルセグ HDMI BT

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート ナビ 全方位モニター

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター ドラレコ前後

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナーREVOシート架装車中泊仕様

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 即お渡し 登録済未使用車 10人乗り

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム パワステラック・ポンプ修理済み

    本体価格
    208万円

関東
421
219.4万円
関西
217
220万円
東海
196
218.8万円
北海道
46
233.7万円
九州
151
221.1万円
東北
76
236.5万円
北陸・甲信越
121
230.9万円
中国
115
221.7万円
四国
32
222.4万円
地域別台数
関東
281
377.5万円
関西
112
380.5万円
東海
115
393.5万円
北海道
54
343.4万円
九州
97
352.4万円
東北
63
379.4万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
29
317.7万円
四国
46
194.7万円

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CX-30とハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ハイエース
239.3万円407万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1756~1997 排気量(cc) 2693
116~190 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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