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ハイエースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
859 中古車掲載台数 382
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ OMCツアーズワイド キャンピング

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オートマチックハイビーム

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD10人乗り手動階段

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピングカー仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ルーフスピーカー2・5インチローダウン

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    502.9万円

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    148万円

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    290.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レーダーセーフティ ナビ TV 1オーナー禁煙

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    181万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    481.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ナビ 電動シート

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGライン ディーゼルターボ

    本体価格
    300.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーS パノラマSR ナビTV360カメラ 4WD

    本体価格
    317.8万円

関東
280
384.3万円
関西
124
385.3万円
東海
132
392.9万円
北海道
54
347万円
九州
92
335.9万円
東北
64
376.8万円
北陸・甲信越
34
336.1万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
155
267.2万円
関西
71
291.5万円
東海
57
286.4万円
北海道
15
225.2万円
九州
39
238.7万円
東北
16
243.5万円
北陸・甲信越
13
206.1万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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ハイエースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
226.8万円544.2万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2693 排気量(cc) 1331~1991
151~160 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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