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ハイエースとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスタリオンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  スタリオン
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 269万円335.8万円
スタリオンの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース DX GLパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    568.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetooth対応ナビTV 後席モニター Revoシート センターテーブル フローリングフロア スライドレール モデリスタフロントエアロ 10人乗り 衝突軽減 寒冷地仕様 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジベッド家具フルエアロ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目4灯フェイスキット(社外) ディスプレイオーディオ シートカバー フリップダウンモニター バックカメラ ルームモニター ドライブレコーダー ETC 木目調インテリアパネル リアスピーカー

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・新車未登録・衝突軽減ブレーキ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・電動スライドドア・内装架装車・フルフラット・車中泊・ベッドキット・床フローリング施工・カロッツェリア7インチナビ

    本体価格
    522.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カーインテリア高橋 1オーナテレビDVD ECOFLOW走行充電

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカスタム ベッド テーブル フロントバンパーガード ナビ バックカメラ ETC 後席モニター 社外16インチAW 純正AW&スタッドレス有 ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙 10.1型後席モニター 純正11型ナビ LED

    本体価格
    557.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 車検2年・5速マニュアル・ターボ・ミッションOH済み・2550cc・5人乗り・エアサス・10.1インチフローティングナビ・ETC・アメリカンレーシング18インチアルミホイール

    本体価格
    335.8万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

関東
421
383.6万円
関西
199
424.7万円
東海
131
376.3万円
北海道
101
378万円
九州
136
388.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
1
335.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとスタリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  スタリオン
226.8万円544.2万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2693 排気量(cc) 1997~2555
151~160 最高出力(馬力) 175~200
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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