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ハイエースとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   三菱  スタリオン
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 290万円298.7万円
スタリオンの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・内装架装Ver2・シートカバー・7インチワイドナビ・ETC・後席用フリップダウンモニター・フロントリップ・オーバーフェンダー・ローダウン1.5インチ・LEDテールランプ・17インチホイール・ナスカータイヤ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ ETC バックカメラ スマートキー PS PW 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ABS 車線逸脱警報 片側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD DELF16インチホイール オープンカントリーRTタイヤ アルパインフリップダウンモニター デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    525.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装Ver1 車中泊ベット&テーブル 床張りフローリング メカレスBIG-X11インチナビ HDMI入力端子ミラーリング 12.8インチフリップダウン デジタルインナーミラー PVM

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装FD-BOX W09 キャンピング仕様

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース ワイド GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース DX 左パワースライドドア リアクーラー・リアヒーター クリアランスソナー キーレス LEDヘッド 両側電格ミラー WエアB PCS LDA VSC TRC リアスライド窓 車両総重量2490KG

    本体価格
    363.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後期 禁煙車 キャンピング仕様 ベットキット 水洗設備 テーブル リア17.3インチフリップM 社外SDナビ 地デジ BT Bカメラ ETC FRドラレコ スマートキー オートライト 社外AW 社外ハンドル

    本体価格
    424.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXオリジナルフロントスポイラー/FLEXオリジナルオーバーフェンダー/トヨタ純正ナビ/ビルトインETC/黒革調シートカバー/リクライニング加工/ベッドキット/サイドバー/電動スライドドア/両側パワースライドドア

    本体価格
    439.8万円

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    250万円

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    298.7万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 

    本体価格
    290万円

関東
453
383.6万円
関西
198
429.8万円
東海
140
396.4万円
北海道
105
402.8万円
九州
158
385.8万円
東北
99
413.1万円
北陸・甲信越
52
369.4万円
中国
51
393.8万円
四国
52
268.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
294.4万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとスタリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  スタリオン
226.8万円544.2万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2693 排気量(cc) 1997~2555
151~160 最高出力(馬力) 175~200
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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