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ハイエースとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   モーリス  ミニ
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 5型 レンタカーアップ ワンオーナー禁煙車 電動スライドドア トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ ETC Wエアバッグ

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 ベッドキット ローダウン 社外テール 社外メモリーナビ バックモニター LEDヘッドライトバルブ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 4WD10人電動スライドドアイージークローザーWエアコンナビTVBluetoothバックカメラキーレスETCオートライトオートエアコン100V電源コーナーセンサー電動格納ミラータイベルチェーン禁煙

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ ファンルーチェ セレンゲティ ツインサブバッテリー FFヒータ- リアヒーター リアクーラー 2000Wインバーター サイドオーニング ルーフベント テレビ 12V冷蔵庫 外部充電 キッチン コンロ

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装across フルフラットベット センターテーブル 床張り メカレスBIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウン 対面対座 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ブラックエディション一式 T-FORCEフロントスポイラー オーバーフェンダー ネクサストレイル 16インチAW オープンカントリータイヤ ETC2.0

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ GL/ベットキット/新品ナスカータイヤ/新品ナイトロパワー17AW/新品シートカバー/アルパインナビ/フロントリップ/1.5インチローダウン/フリップダウンモニター/対座シート/ハイエースカスタム

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV ファミモ タイプA ワンオーナー/液晶テレビ/DVDプレーヤー/ナビ切替スイッチ/サブバッテリー/走行充電/外部充電/シンク/パワスラ/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/ESSEXフルエアロ/社外18アルミ/バンコン/キャンピングカー

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー 両側パワスラ  モデリスタ 全方位モニター TSS オートマチックハイビーム ETC2.0 ドラレコ(前後) LEDヘッドライト/フォグ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    525万円

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    応談

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    本体価格
    880万円

  • モーリス ミニ MORIS COOPER mk1 

    本体価格
    479万円

関東
447
385.5万円
関西
197
428.5万円
東海
135
392.4万円
北海道
100
395.3万円
九州
144
383.7万円
東北
91
407.1万円
北陸・甲信越
54
361.3万円
中国
50
365.9万円
四国
51
265.4万円
地域別台数
関東
2
679.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   モーリス  ミニ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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