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ハイエースとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   モーリス  ミニ
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ハイルーフ/ナビTV/バックカメラ/フリップダウンモニター/3列10人乗り/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/サイドバイザー/社外アルミ/ETC/セーフティセンス/Wエアバック

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 後期モデル ハイルーフ 10人乗り パワースライドドア 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ プッシュスタート ドラレコ ETC Wエアコン ヒッチメンバー 送迎

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ デモカー REVOシート フローリング ロングスライドレール アルパインオーディオ メティオサウンド 2段ベッド

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/内装架装Ver1ベッドキット/床フローリング加工/フルフラット/脱着式テーブル/シートカバー/黒木目フットパネル/PVM/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/17インチAWナスカー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 特別仕様/片側パワースライドドア/2・3列キャプテンシート/アルパインBIGナビ/前後ドライブレコーダ/フルセグ/パノラミックビューモニター/フロント・サイド・バックモニタ/ETC/デジタルインナーミラー/社外AW

    本体価格
    848.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 BIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウンモニター HDMIスマホミラーリング 全席黒革調シートカバー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワスラ 1.5ローダウン

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD トリプルムーンルーフ・アルパインHDDナビ・電動カーテン・3列シート・8人乗・ETC・社外LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正SDナビTV 後席モニター Bカメ ETC 片PW

    本体価格
    379.3万円

  • トヨタ ハイエース RVトラスト TR500 C-LH 家庭用エアコン FFヒーター ルーフベント

    本体価格
    866万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチナビ/12.8インチモニター/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/17AW/グッドイヤ-ナスカータイヤ/CRS/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    509.8万円

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    590.8万円

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    応談

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    本体価格
    880万円

  • モーリス ミニ MK-I スプリント

    本体価格
    応談

関東
510
386.5万円
関西
185
434.4万円
東海
174
381.5万円
北海道
99
405.2万円
九州
153
389.1万円
東北
82
394.9万円
北陸・甲信越
62
384.5万円
中国
46
402.8万円
四国
54
276.1万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
2
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   モーリス  ミニ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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