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ハイエースとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとガリュークラシックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ 全方位モニター バックカメラ 後席モニター 片側電動スライドドア スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シンク フルフラットベット フラットコンソール

    本体価格
    625.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 夏冬タイヤ エンスタ ヒッチメンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外後席モニター 4WD Wエアコン ハイルーフ キーレスエントリー パワースライドドア 社外15インチアルミ ABS ETC ドアバイザー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 寒冷地仕様車 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ アルパインフリップダウンモニター ビルトインETC  パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    558.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/ALPINE BIGX/HDMI/フリップダウンモニター/ルーフスピーカー/パノラミックビューM/デジタルインナーM/パワースライドドア/ローダウン/フロントスポイラー/16inアルミ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トラヴォイ 3モニター ドラレコETC

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG エクセレントパッケージ トリプルムーンルーフ ディーゼルT 5人乗り バン登録

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワンオーナー フロント・リアエアロ ダウンサス 社外テール マフラーカッター リアスポイラー 社外19AW LEDヘッドライト パワスラ 純正ナビ デジタルTV バックモニター フリップダウン ETC

    本体価格
    201.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    110.8万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
480
384.5万円
関西
200
435.5万円
東海
153
404.7万円
北海道
101
409.9万円
九州
163
390.5万円
東北
94
409.5万円
北陸・甲信越
61
387.9万円
中国
50
398.4万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ガリュークラシックの中古車を探す

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ハイエースとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   光岡自動車  ガリュークラシック
226.8万円544.2万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2693 排気量(cc) 1496~1797
151~160 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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