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ハイエースとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 159.8万円458万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ/12.1型フリップダウンモニター/片側パワースライドドア/スマートエントリー/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト/プッシュスタート/ETC/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジ BIGX フローリング施工 リップスポイラー 17インチアルミ ナスカータイヤ シートカバー インテリアパネル ETC ドアバイザー ドライブレコーダー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型ロングワイド 4列10人乗り SDナビ 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー 後席フリップダウンモニター フロントエアロ リヤエアロ 禁煙車 AC100V電源 バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ETC バックカメラ ワンセグ SDナビ CD Wエアコン リアクーラー リアヒーター 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト 電動電格ミラー パワーウインドウ キーレス 100V電源 ドアバイザー Pガラス

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD キーフリー プッシュスタート パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ メモリナビ 18インチアルミ フロントスポイラー H30タイヤ ローダウン オーバーフェンダー Classicテール シートカバー セカンドテーブル ドアバイザー ストラーダナビ ETC ガッツミラーボディ同色

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング DXベース キーレス 電動サイドステップ ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ダブルエアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ インテリジェントクリアランスソナー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター LEDテールランプ フロントスポイラー デルフ0317インチAW ルーフスピーカー グッドイヤーナスカータイヤ7インチSDナビ

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    329.8万円

関東
421
383.6万円
関西
199
424.7万円
東海
131
376.3万円
北海道
101
378万円
九州
136
388.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
2
393.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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ハイエースとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  シルビアヴァリエッタ
226.8万円544.2万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2693 排気量(cc) 1998
151~160 最高出力(馬力) 160~165
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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