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ハイエースとパオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  パオ
VS
60万円938万円
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中古車相場 65万円275万円
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829 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル タイプB 1500Wインバーター ツインサブ テレビ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング フジカーズジャパン FOCS DS-Fスタイル 1500Wインバーター

    本体価格
    551万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXシートアレンジ/ベッドキット

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 【買取直販】ガツガツ使って頂きたい1台!

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング レクビィ サライ 4WD サブバッテリー ヘッドレストモニター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 床パネル!ベットキット!ナビ!FDM!

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー セレンゲティ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FOCSカスタムキャンピングDs L-Style

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFブラックエディション/ローダウン

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カスタムベースワゴン10人乗り

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC NARDIステアリング 純正ホイール有禁煙

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    120万円

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    69万円

  • 日産 パオ 1.0 ラックアンドピニオン交換済み

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    150万円

  • 日産 パオ 1.0 取説 保証書 フルオリジナル

    本体価格
    180万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロデザインパイクカータイベル交換済

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 パオ 1.0 その他

    本体価格
    応談

関東
282
377.8万円
関西
114
378万円
東海
115
393.5万円
北海道
53
345.6万円
九州
94
352.7万円
東北
64
377.4万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
29
317.7万円
四国
45
195.4万円
地域別台数
関東
16
174.6万円
関西
7
145.4万円
東海
10
166.5万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
8
154.3万円
四国
7
178.7万円

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ハイエースとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  パオ
226.8万円544.2万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2693 排気量(cc) 987
151~160 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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